GM invierte $150 millones en la planta de camiones Flint para construir más camionetas HD

La compañía ya ha incorporado 1.000 personas a la plantilla de la planta a principios de este año.
General Motors invertirá $150 millones en su planta de ensamblaje de camiones Flint para aumentar la producción de las nuevas camionetas de servicio pesado Chevrolet Silverado y GMC Sierra. El dinero también se destinará a la mejora de los transportadores y otras herramientas de la fábrica, y este trabajo se llevará a cabo en el primer semestre de 2020.

«Tenemos tremendas oportunidades para hacer crecer nuestro negocio de recolección de carga pesada porque hemos invertido en capacidad, rendimiento, innovación y capacidad», dijo Mark Reuss, presidente de GM, al anunciar la nueva inversión. «Nuestras nuevas pastillas Chevrolet y GMC HD son las más robustas, resistentes y capaces que jamás hayamos traído al mercado, y nuestro equipo de Flint está a la altura del reto de crear productos de calidad de clase mundial para impulsar el crecimiento».

Desde 2013, GM ha invertido 1.600 millones de dólares en la planta de ensamblaje de Flint para aumentar la capacidad de producción de camiones pesados. El dinero ha permitido a la fábrica construir alrededor de 40.000 camionetas más al año que antes. El General también añadió 1.000 nuevos puestos de trabajo a principios de este año.

Los modelos de servicio pesado del Chevrolet Silverado 2020 y el GMC Sierra comienzan a enviarse a los distribuidores esta semana. Ambos están disponibles con un nuevo V8 de 6,6 litros que genera 401 caballos de fuerza (299 kilovatios) con un par de 464 libras-pie (629 Newton-meters) o un V8 turbodiesel de 6,6 litros con un motor de 445 CV (332 kW) y 910 libras-pie (1.234 Nm). El diesel se engancha a un automático de 10 velocidades, y el motor a gasolina utiliza un automático de seis velocidades.

El par tiene diferentes detalles de estilo, pero el principal factor diferenciador es el portón trasero Multipro de la Sierra HD, que tiene seis configuraciones diferentes, incluyendo el funcionamiento como escalera y banco de trabajo.

Los tiros de espionaje ya indican qué más estilos de cuerpo están en camino para este par. Por ejemplo, la cabina regular Sierra HD parece una camioneta muy trabajadora para la gente que no necesita el cuarto de un asiento trasero, y la cabina regular Silverado HD también es una camioneta resistente.

Deja un comentario